Zarówno lampy LED do przyczepy rolniczej, jak i całe wiązki elektryczne zyskały uznanie w licznych gospodarstwach rolnych – w Polsce i poza granicami naszego kraju. Dobre oświetlenie do maszyn i urządzeń rolniczych – w tym tylne lampy do przyczepy rolniczej – jest niezbędne do bezpiecznej i wydajnej pracy każdego rolnika
Sterownik LED MONO / CCT 4A IR 12V / 24V DC+ Pilot 24 funkcje 15,00 zł 10,00 zł 12,20 zł 8,13 zł szt. Żarówka Led W5W T10 24x SMD 3014 12V Biały Zimny 6000K OPTICON 15,00 zł 5,00 zł 12,20 zł 4,07 zł szt. Taśma LED 12V DC 72x SMD 5630 12mm IP20 24W Różowy Aluminium - 50cm 10,00 zł 5,00 zł 8,13 zł 4,07 zł szt. Taśma LED 12V DC 72x SMD 2835 12mm IP20 20W Biały Zimny 6500K Aluminium - 50cm 10,00 zł 5,00 zł 8,13 zł 4,07 zł szt. Żarówka Led C10W 42mm 6x SMD 2835 12V Biały Dzienny 4500K CANBUS OPTICON PREMIUM 20,00 zł 10,00 zł 16,26 zł 8,13 zł szt. Żarówka LED H7 36W 12V DC 3000lm 6000K OPTICON PREMIUM 180,00 zł 100,00 zł 146,34 zł 81,30 zł szt. Moduł Oczko LED 1W 2x SMD 5630 12V DC Czarny 18mm Pomarańczowy z przewodem zasilającym 15,00 zł 5,00 zł 12,20 zł 4,07 zł szt. Złącze Gniazdo T10 dla żarówek W5W W3W - Plastikowe 12,00 zł 5,00 zł 9,76 zł 4,07 zł szt. Moduł Oczko LED 1W 2x SMD 5630 12V DC Czarny 18mm Zielony z przewodem zasilającym 15,00 zł 5,00 zł 12,20 zł 4,07 zł szt. Złącze Gniazdo P43T dla żarówek H4 - Ceramiczne z przewodami 12,00 zł 6,00 zł 9,76 zł 4,88 zł szt. Żarówka Led W5W T10 6x SMD 2835 12V CANBUS Niebieski OPTICON PREMIUM 15,00 zł 5,00 zł 12,20 zł 4,07 zł szt. Żarówka 24V Led C5W 36mm 6xDIP Biały Zimny 6000K 5,00 zł 2,00 zł 4,07 zł 1,63 zł szt. Żarówka 24V Led C5W 36mm 3x SMD5050 Żółty 5,00 zł 2,00 zł 4,07 zł 1,63 zł szt. Złącze Gniazdo T10 dla żarówek W5W W3W - Plastikowe 12,00 zł 5,00 zł 9,76 zł 4,07 zł szt. Taśma LED 24V 300 SMD 5050 10mm IP65 14,4W/m Biały Ciepły 3000K 24,00 zł 12,00 zł 19,51 zł 9,76 zł metr Taśma LED 230V 300x SMD 5050 12mm IP68 10W Biały Zimny 6000K OPTICON PREMIUM 15,00 zł 7,00 zł 12,20 zł 5,69 zł metr Sterownik Radiowy MONO 25A RF 12V / 24V + Panel Naścienny 230V AC 169,00 zł 100,00 zł 137,40 zł 81,30 zł szt. Ściemniacz Manualny do Taśm Led 4A 12V / 24V - przewody 10,00 zł 5,00 zł 8,13 zł 4,07 zł szt. Taśma LED 24V 300x SMD 5050 10mm IP20 14,4W Biały Ciepły 3000K OPTICON PREMIUM 24,00 zł 10,00 zł 19,51 zł 8,13 zł metr Żarówka Led C10W 42mm 4xSMD5050 12V 24V Zielony 5,00 zł 2,00 zł 4,07 zł 1,63 zł szt.
NSSC. Numer katalogowy części. H7-1 CX. 158, 00 zł. zapłać później z. sprawdź. 167,99 zł z dostawą. Produkt: Żarówki mijania NSSC LED H7-1 CX 30 W 2 sztuki. kup do 14:30 - dostawa jutro.
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Luki_g8 19 May 2015 17:41 3918 #1 19 May 2015 17:41 Luki_g8 Luki_g8 Level 2 #1 19 May 2015 17:41 Więc tak. Posiadam światła wyglądające tak (od 2 lat): swiatla-do-jazdy-dziennej-5x1w-high-power-led-drl Moderated By ANUBIS: Zabronione jest publikowanie informacji do źródeł, które po pewnym czasie wygasają (publikowanie odnośników do stron o charakterze krótkotrwałym). (Pozwalam sobie wkleić link z allegro ponieważ teraz po zakończeniu aukcji link dalej działa i odsyła nas do archiwum) Diody High Power 1W: Światełka są znacznie lepsze niż te za 20zł, ale wciąż nie są to markowce po 200zł Ale do rzeczy... Przestały mi świecić 2 diody w jednej z lamp, lecz z ich wymianą sobie poradzę. Od dnia ich zamontowania mam problem z zakłóceniami jakie wytwarzają te lampy. Na tym forum znalazłem wiele porad które oczywiście przetestowałem, np, plus do DRL leci od akumulatora, jest on sterowany po przekaźniku. A przekaźnik jest podłączony pod bezpiecznik od pompy paliwa. Ponadto zastosowałem stabilizator napięcia L7812 12V 1,5A i dopiero od tego leci kabelek do DRL. Obniżyło to trochę zakłócenia, jednak nadal one występują. Ponieważ 2 diody nie świecą rozebrałem jedną lampę aby sprawdzić czy jest możliwa naprawa. I zacząłem się zastanawiać czy nie można by ulepszyć trochę tej konstrukcji. Mianowicie na pleckach płytki pcb znajduje się mała cewka i rezystor 100µF. . Na forum było już kilka tematów o tym jak się właśnie pozbyć tych zakłóceń, lub co może je powodować. W jednym z tematów czytałem że w nie markowych światłach te zakłócenia może powodować właśnie taka cewka/dławik. I tutaj pytanie. Czy da się zastąpić ją jakąś lepszą wersją lub czymś innym? Nie posiadam wystarczającej wiedzy aby dać sobie radę samemu. Coś przylutować, naprawić dam radę (jeżeli naprawa polega na wymianie na nowy taki sam element). Dlatego prosił bym o używanie raczej prostszego języka. Jeżeli uda mi się zmniejszyć zakłócenia z pewnością stworzyłbym jakiś poradnik. Przynajmniej do tego modelu świateł. Nie chcę ich zmieniać na inne ponieważ co prawda z problemami ale służą mi już od 2 lat Takie jeszcze porównanie 20zł vs 85-100zł (zamontowane w Golf IV): . #2 19 May 2015 18:20 ArturAVS ArturAVS Moderator of HydePark/Cars #2 19 May 2015 18:20 Ten dławik jest elementem przetwornicy zasilającej diody. I to nie tyle on jest źródłem zakłuceń, a cała przetwornica. Wymiana zapewne nic nie wniesie. Trzeba by było od nowa zaprojektować cały układ. Ewentualnie dorobić liniowy driver do LED, ale wtedy straty mocy będą znaczne. #3 20 May 2015 14:44 kotuniunia kotuniunia Level 29 #3 20 May 2015 14:44 Luki_g8 wrote: Nie posiadam wystarczającej wiedzy aby dać sobie radę samemu To daj komuś kto się zna, niech przerobi ukł. tak by nie zakłócał. Wywalić te peudoprzetwornice i na stabilizatorach liniowych przy tej mocy straty rzędu 1-2W to nic. #4 20 May 2015 18:57 ArturAVS ArturAVS Moderator of HydePark/Cars #4 20 May 2015 18:57 kotuniunia wrote: Luki_g8 wrote: Nie posiadam wystarczającej wiedzy aby dać sobie radę samemu To daj komuś kto się zna, niech przerobi ukł. tak by nie zakłócał. Wywalić te peudoprzetwornice i na stabilizatorach liniowych przy tej mocy straty rzędu 1-2W to nic. Dobrze mówisz Kolego. Ponad rok temu zakładałem DRL dla szwagra. Specjalne niby, do auta ciężarowego. Sterownik fikuśny itp., itd. i cena stosowna ( coś koło 300zł, dokładnie nie pamiętam). Pojechał w trasę, i dzwoni. Wiesz co?, no co pytam. Jak się świecą, to w CB zakłucenia do końca skali. Dwa tygodnie temu, montowałem do drugiego auta ( też szwagra, i też ciężarówka). Wziął ze sklepu na testy ( mnie znają i szwagra, inaczej by nie dali testować), kilka rodzajów. I lampki polskiej produkcji, cena ok. 70 zł za sztukę ( z wbudowanym sterownikiem w każdej lampce, przetwornicą i dość prostym montażem, że o homologacji nie wspomnę), robią co ? Absolutną ciszę. Bo żadnych śladów ich pracy, w eterze nie słychać. Taniego chińskiego mięsa nawet mój kot nie chciał jeść. Zamiast kombinacje z tymi lampami, dorzuć parę złotych, i kup dobre. Przeróbka może wynieść więcej jak nowe #5 22 May 2015 10:40 Luki_g8 Luki_g8 Level 2 #5 22 May 2015 10:40 No trudno. Myślałem że poprawa ich działania będzie prostsza. @arturavs. Może zrobiłbyś małą reklamę polskiej marce? Jakiś model, nazwa producenta? Ludzie którzy szukają dobrych DRL a znajdą ten temat kiedyś tam może też skorzystają. #6 23 May 2015 17:14 ArturAVS ArturAVS Moderator of HydePark/Cars #6 23 May 2015 17:14 Firma, Waś. Żeby nie było; nie handluję, nie sprzedaję, akwizytorem nie jestem. Żadnego styku z tą firmą nie mam odnośnie sprzedarzy. Owszem montuję produkty tej firmy. Ponieważ, z gwarancją problemu nie ma ( 24 m-ce). Owszem, klient chce tańsze. Po kilku miesiącach przekonuje się, że lepiej było parę złote dołożyć i mieć solidne wykonanie. Po drugie, jestem zwolennikiem, naszych, krajowych firm. Poza tym, lampki od tej firmy, mają homologację. Wszystkie, czy to obrysowa, czy do DRL. A to świadczy o producencie. #7 23 May 2015 17:44 rafal_rx rafal_rx Level 25 #7 23 May 2015 17:44 Luki_g8 wrote: Ale do rzeczy... Przestały mi świecić 2 diody w jednej z lamp, lecz z ich wymianą sobie poradzę. Tracisz homologację. Nie przewiduje ona wymiany poszczególnych elementów świetlnych. Trafisz idealnie z kolorem barwowym? arturavs wrote: Owszem, klient chce tańsze. Po kilku miesiącach przekonuje się, że lepiej było parę złote dołożyć i mieć solidne wykonanie. Ja za to kilka lat temu zakupilem Hella żarówkowe. I jest święty spokój. Jak się nie mylę, mają po kilkanaście watów (W) każda. #8 15 Jun 2015 18:16 Level 10 #8 15 Jun 2015 18:16 Witam wszystkich. Nie wiem czy do dobrego tematu się wtrąciłem, ale to też o swiatlach, mianowicie mam takie ledy o oznaczeniu CM 28 0502. Szukalem jakiś informacji na ich temat, tzn. jaka moc, napięcie zasilania itp. ale nic nie mogę znaleźć. Znalazłem jedynie coś takiego DPD-R28-0502, czy to jest to samo. Może ktoś mi coś podpowie. Dodam jeszcze tylko że owe diody chcę zainstalować do świateł dziennych drl 18 premium, bo oryginalne padły po 10minutach.
Monitor LED FULL HD HP V24ib 453D6AA 60Hz IPS NOWY. 407,99 zł z dostawą. kup do 16:03 - dostawa w poniedziałek. 69, 98 zł. ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ LED DZIENNE AUTOMAT E4RL. 77,97 zł z dostawą.
LAMPA JAZDY DZIENNEJ LED FI80 LAMPA JAZDY DZIENNEJ LED FI80 Dostępność: 2 Wysyłka w: do 2 dni Cena: 150,00 zł (netto: 121,95 zł ) zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy szt. LAMPA JAZDY DZIENNEJ OKRĄGŁA LAMPA JAZDY DZIENNEJ OKRĄGŁA Dostępność: oczekiwanie na dostawę Wysyłka w: do 2 dni Cena: 77,00 zł (netto: 62,60 zł ) zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy szt. Lampa zespolona przednia ROCA LZD 2802 Lampa zespolona przednia ROCA LZD 2802 - światło pozycyjne przednie - kierunkowskaz przedni - światło do jazdy dziennej Dostępność: 2 Wysyłka w: do 2 dni Cena: 100,00 zł (netto: 81,30 zł ) zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy szt. Lampy jazdy dziennej LED 12/24 LDR 2106 Lampy jazdy dziennej LED 12/24 LDR 2106 Dostępność: 3 Wysyłka w: do 2 dni Cena: 160,00 zł (netto: 130,08 zł ) zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy kpl Lampy jazdy dziennej LED 12/24V LDR2783 3x0,5mm2 Lampy jazdy dziennej LED 12/24V LDR2783 3x0,5mm2 Uniwerslne światła jazdy dziennej. Dostępność: 2 Wysyłka w: do 2 dni Cena: 110,00 zł (netto: 89,43 zł ) zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy kpl. Światło do jazdy dziennej LED okrągłe Światło do jazdy dziennej LED okrągłe stojące, podwieszane, 12-24V Dostępność: oczekiwanie na dostawę Wysyłka w: do 2 dni Cena: 170,00 zł (netto: 138,21 zł ) zawiera 23% VAT, bez kosztów dostawy szt.
od 4,8. od 4,6. Kup Drl Osram w Światła do jazdy dziennej DRL - Oświetlenie - Części samochodowe na Allegro.pl. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. Kliknij i kup teraz!
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! 614mati61 03 Jul 2021 23:10 1209 #1 03 Jul 2021 23:10 614mati61 614mati61 Level 9 #1 03 Jul 2021 23:10 Witam kupiłem zestaw automatycznych świateł do mojego Vw t5. Po podłączeniu zestawu wychodzi na to ze na opcji „auto” nie swieci sie nic za dnia, a jak się ściemni to włączają się pozycje i mijania. Chciałbym przerobić to żeby na „auto” świeciły się cały czas pozycje, a jak się ściemni żeby włączyły się mijania. Dodano po 1 [godziny] 10 [minuty]: 614mati61 wrote: Witam kupiłem zestaw automatycznych świateł do mojego Vw t5. Po podłączeniu zestawu wychodzi na to ze na opcji „auto” nie swieci sie nic za dnia, a jak się ściemni to włączają się pozycje i mijania. Chciałbym przerobić to żeby na „auto” świeciły się cały czas pozycje, a jak się ściemni żeby włączyły się mijania. Znalazłem schemat kostki włącznika świateł. Czy mogę kable „58r i 58l” podłączyć pod „TFL” i będzie grało ? #2 04 Jul 2021 01:22 humbel humbel Level 26 #2 04 Jul 2021 01:22 Przypominam, że światła pozycyjne to nie światła do jazdy dziennej. Po 1, i tak nie będzie tych świateł w żaden sposób widać z odległości. Po 2, jak policja przyuważy i będzie miała "gorsze dni" to dostaniesz mandat lub pouczenie za brak świateł (Czyt. pierwsza linijka). 614mati61 wrote: Chciałbym przerobić to żeby na „auto” świeciły się cały czas pozycje, a jak się ściemni żeby włączyły się mijania Takich operacji to sie przypadkiem nie koduje w VCDS? Przełącznik daje tylko znać do sterownika co zrobić, zwieraj - pytanie czy masz jak usunąć błędy o ile ci je wyrzuci Zainwestuj w dobre DRLy zamiast "januszować" na pozycyjnych Dla własnego bezpieczeństwa i spokojnej głowy naszej kochanej władzy. #3 04 Jul 2021 09:14 614mati61 614mati61 Level 9 #3 04 Jul 2021 09:14 Dzięki za odpowiedz, właśnie chodzi o to ze w nowych lampach zamiast małych postojówek mam spore paski led. I chciałem Żeby one same świeciły. A jak się ściemni to włącza się już światła. Ten led swieci bardzo mocno. Ja mam t5 z 2006r chyba w tych wersjach włącznik świateł nie jest wpięty w kompa. #4 04 Jul 2021 11:01 humbel humbel Level 26 #4 04 Jul 2021 11:01 Jeśli tak mówisz, to możesz zewrzeć, no tylko że taki problem się pojawia, że nigdy nie zgasną ci te światła, a przy zwarciu L/R pozbędziesz się kierunkowych świateł parkingowych (których chyba i tak nikt nie używa ) I najważniejsze, czy w nocy nie będą oślepiać Nie lepiej światła pozycyjne podłączyć po prostu pod sygnał TFL? Przerobić trochę kostke. Będą gasnąć przy włączeniu świateł mijania (lub przygasać, zależy od sterownika). Wiesz może za co odpowiedzialny jest sygnał B - tylko bok TFL ? #5 04 Jul 2021 12:52 614mati61 614mati61 Level 9 #5 04 Jul 2021 12:52 Chyba tak zrobie ze przerobię kostkę i podłączę pod TFL. A co do oznaczenia „B” znalazłem taka rozpiskę i jest opisana identycznie jak „TFL” #6 04 Jul 2021 14:37 humbel humbel Level 26 #6 04 Jul 2021 14:37 Też właśnie na jakimś forum podłapałem schemat (akurat podłączenia świateł przeciwmgielnych) Nawet lepiej, bo nie będziesz musiał całkowicie modyfikować/mostkować przewodów #7 04 Jul 2021 15:25 dizba dizba Level 32 #7 04 Jul 2021 15:25 614mati61 wrote: w nowych lampach zamiast małych postojówek mam spore paski led. Ja mam t5 z 2006r Czyli te lampy nie mają homologacji. Przy pierwszej kontroli laweta. #8 04 Jul 2021 21:01 614mati61 614mati61 Level 9 #8 04 Jul 2021 21:01 Homologacja e1 i e13 wybita na lampie. #9 04 Jul 2021 23:17 humbel humbel Level 26 #9 04 Jul 2021 23:17 Chodzi bardziej o to, że lampy są zaprojektowane pod dany typ żarówki, jeśli siedzi w nich co innego lub poczynisz jakieś modyfikacje to homologacja przepada. Nie martwiłbym się o to aż tak, gorsze rzeczy ludzie robią z lampami i jeżdżą. Ważne żebyś nie kombinował ze światłami mijania bo to odczuje każdy na drodze. #10 05 Jul 2021 08:05 614mati61 614mati61 Level 9 #10 05 Jul 2021 08:05 Nie mam zamiaru nic kombinować. Nie chce innych razić bo sam nie lubie jak mnie rażą. Wszystko co jest w lampie to oryginal
DRL-18-Premium. 69, 99 zł. zapłać później z. sprawdź. kup 30 zł taniej. 78,98 zł z dostawą. Produkt: Okrągłe Światła Led Do Jazdy Dziennej Dzienne Cob Drl 18 Premium. dostawa dzisiaj do 10 miast. 57 osób kupiło.
Prev 1 2 3 4 5 6 Next Page 1 of 56 Recommended Posts ferrit Share Czy ktoś z Was myślał o zamontowaniu świateł do jazdy dziennej (żarówkowe lub led) ? A może by zamiast przeciwmgielnych zrobić do jazdy dziennej ? Quote Link to comment Share on other sites 1 month later... Guest miras69 Share tak, myślałem, ale w QQ nie znalazłem miejsca do ich montażu, odległość pomiędzy lampami powinna być min. 60cm - chyba że są jakieś propozycje Quote Link to comment Share on other sites QQrom Share Jest propozycja: brak obowiązku jazdy na światłach mijania, od kilku już miesięcy można poruszać się po naszych drogach w ciągu dnia na światłach POSTOJOWYCH. Edited October 20, 2009 by QQrom Quote Link to comment Share on other sites Guest miras69 Share Link to comment Share on other sites 2 weeks later... Lukasz Zemski Share Nie ma takiego pozwolenia. Bajki kolego piszesz! Quote Link to comment Share on other sites Guest TripleX Share W Nissanach J10/QQ jest możliwość ustawienia świateł do jazdy dziennej w komputerze. Mi zrobili to w ASO w Gdańsku. Quote Link to comment Share on other sites Guest pilo Share Czy ktoś z Was myślał o zamontowaniu świateł do jazdy dziennej (żarówkowe lub led) ? A może by zamiast przeciwmgielnych zrobić do jazdy dziennej ? mi by się przydało bo na ponad 60 tys. przejechanych km to z każdej strony na przedzie wymieniałem już żarówki chyba z 4 razy (3 na pewno) a te przeciwmgielne to nie pomagają za wiele przy mgle Quote Link to comment Share on other sites Guest saylemoon Share W Nissanach J10/QQ jest możliwość ustawienia świateł do jazdy dziennej w komputerze. Mi zrobili to w ASO w Gdańsku. Wydaje mi sie co najmniej ale w Gdansku moze wszystko moga? Pozdrawiam. Quote Link to comment Share on other sites 2 months later... Guest miras69 Share a co takiego zmienili/przestawili? jaką zauważasz różnicę? co do dziennych to miejsce, na wysokości tablicy rejestracyjnej, może zmieścić lampy LED, homologowane oczywiście o wymiarze ok. 130/450 gł. (odległości montażowe bardzo mało odbiegają od ustawowych) czy ktoś już może to zrobił ? Quote Link to comment Share on other sites Synkro Share to miejsce, na wysokości tablicy rejestracyjnej, może zmieścić lampy LED, homologowane oczywiście o wymiarze ok. 130/450 gł. (odległości montażowe bardzo mało odbiegają od ustawowych) czy ktoś już może to zrobił ? Tak, ja już zamontowałem tam światła dzienne. Zdjęcia i trochę dyskusji na ten temat było w temacie "Akcesoria w Waszych Qashqaiach". Tutaj umieszczam zdjęcie jak to wygląda w normalnych warunkach; gdy światła są wyłączone są zupełnie niewidoczne. Edited January 4, 2010 by Synkro Quote Link to comment Share on other sites Guest miras69 Share powierzchnia światła jednej lampy podobno powinna mieć kw. - Twoje tyle mają? co POLICJA na to? miałeś już jakąś kontrolę? Quote Link to comment Share on other sites kristo Share takie przeróbki nie powinny być potem objęte badaniem technicznym i wbiciem do DR ? Przecież samochód jako całość jest homologowany i wszelkie zmiany konstrukcyjne (w tym także przeróbki i zmiana ilości źródeł światła) powodują utratę homologacji czyli nie są dopuszczone do ruchu. Quote Link to comment Share on other sites Guest miras69 Share jestem po rozmowie z szefem stacji diagnostycznej, ... i nie ma wymogu co do takiego dodatkowego badania po montażu dodatkowych świateł dziennych. Edited January 5, 2010 by miras69 Quote Link to comment Share on other sites Synkro Share Co do powierzchni świateł to w przepisach nie znalazłem takiego wymogu, możliwe, że światłom o innych wymiarach homologacji po prostu nie dają. Te w prawdzie homologację mają ale u mnie są nieco przysłonięte tablicą rejestracyjną. Trudno, gdzie indziej wyglądały gorzej. Co do kontroli policyjnej to niejednokrotnie mijałem policjantów stojących na poboczu, nawet w mieście, nigdy mnie nie zatrzymali, mimo że na 100% mnie widzieli. Niezależnie od wymogów prawnych chciałem coś skomentować. Mianowicie większość ludzi podchodzi do obowiązku jazdy na światłach nieco bezmyślnie, zapominając o celu takiego uregulowania. NIe chodzi przecież o to, żeby w słoneczny dzień auto oświetlało sobie w korku drogę czy świeciło z tyłu na czerwono w imię samego świecenia. Cel wprowadzenia obowiązku jazdy na światłach to przede wszystkim "uwidocznienie" samochodów z różnych przyczyn w dzień niewidocznych - zlewających się z asfaltem, jadących w cieniu, nadjężdżających na tle ostrego słońca. W takich warunkach nawet małe światła diodowe spełniają swoją rolę - niewidoczny samochód posiada dwa jasne punkty, które inni kierowcy zauważają. Mam wrażenie, że policjanci podchodzą do tego zdroworozsądkowo, nie zaś z linijką. To tyle. Quote Link to comment Share on other sites Guest miras69 Share i oby tak było ja piszesz Quote Link to comment Share on other sites janusz-pawlak Share Co do powierzchni świateł to w przepisach nie znalazłem takiego wymogu, możliwe, że światłom o innych wymiarach homologacji po prostu nie dają. Te w prawdzie homologację mają ale u mnie są nieco przysłonięte tablicą rejestracyjną. Trudno, gdzie indziej wyglądały gorzej. Co do kontroli policyjnej to niejednokrotnie mijałem policjantów stojących na poboczu, nawet w mieście, nigdy mnie nie zatrzymali, mimo że na 100% mnie widzieli. Niezależnie od wymogów prawnych chciałem coś skomentować. Mianowicie większość ludzi podchodzi do obowiązku jazdy na światłach nieco bezmyślnie, zapominając o celu takiego uregulowania. NIe chodzi przecież o to, żeby w słoneczny dzień auto oświetlało sobie w korku drogę czy świeciło z tyłu na czerwono w imię samego świecenia. Cel wprowadzenia obowiązku jazdy na światłach to przede wszystkim "uwidocznienie" samochodów z różnych przyczyn w dzień niewidocznych - zlewających się z asfaltem, jadących w cieniu, nadjężdżających na tle ostrego słońca. W takich warunkach nawet małe światła diodowe spełniają swoją rolę - niewidoczny samochód posiada dwa jasne punkty, które inni kierowcy zauważają. Mam wrażenie, że policjanci podchodzą do tego zdroworozsądkowo, nie zaś z linijką. To tyle. Hm, stoję przed tym problemem, chcę zamontować te światła tak jak Ty. Ale ... przechodząc obok patrolu drogówki (stali z suszarką) zapytałem ich jaka powinna być minimalna odległość pomiędzy lampami. Mieli szkolenie, mają dokumenty, wiedzą że minimum to 60 cm a tablice rejestracyjne mają około 52,5 cm. Ponadto chyba od skraju lampy do obrysu masz więcej niż dopuszczalne 40cm Niemcy i Czesi bardzo się ponoć czepiają jp Edited January 12, 2010 by janusz-pawlak Quote Link to comment Share on other sites Synkro Share Hm, stoję przed tym problemem, chcę zamontować te światła tak jak Ty. Ale ... przechodząc obok patrolu drogówki (stali z suszarką) zapytałem ich jaka powinna być minimalna odległość pomiędzy lampami. Mieli szkolenie, mają dokumenty, wiedzą że minimum to 60 cm a tablice rejestracyjne mają około 52,5 cm. Ponadto chyba od skraju lampy do obrysu masz więcej niż dopuszczalne 40cm Niemcy i Czesi bardzo się ponoć czepiają jp No cóż... Pomiędzy lampami mam 52,5 cm odstępu, od obrysu auta 44 cm, powierzchnia świecenia pojedynczej lampy to 30 cm kwadratowych. Zgadzam się z tym, że przepis jest przepisem i powinno się go przestrzegać, inaczej można liczyć się z mandatem. Są jednak dwa ale - po pierwsze w naszych autach nie ma innego sposobu montażu, chyba, że ktoś przykręci je po prostu do lakierowanej części zderzaka (ale to tylko jeśli nie ma spryskiwaczy reflektorów ); po drugie rozumiem, że nie spełnia swojej roli umieszczona na środku dachu dioda LED ale powinno się zachować jakiś zdrowy rozsądek - w jeździe miejskiej lampy zamontowane w "mój sposób" spełniają swoje zadanie. Ostatnio widziałem nowy produkt HELLi - homologowane lampy do jazdy dziennej w postaci elastycznych listew. To możnaby zamontować np. wokół naszych lamp przeciwmgielnych bądź w pionie po bokach dolnego wlotu powietrza. Nazywa się to to LEDayFlex i pewnie kosztować będzie powyżej 1000 zł za komplet ale przynajmniej żaden poszkoleniowy policjant z linijką nie ukaże nas mandatem. Link do opisu tegoż produktu: LEDayFlex Edited January 13, 2010 by Synkro Quote Link to comment Share on other sites 3 months later... cosmo Share No cóż... Pomiędzy lampami mam 52,5 cm odstępu, od obrysu auta 44 cm, powierzchnia świecenia pojedynczej lampy to 30 cm kwadratowych. Zgadzam się z tym, że przepis jest przepisem i powinno się go przestrzegać, inaczej można liczyć się z mandatem. Są jednak dwa ale - po pierwsze w naszych autach nie ma innego sposobu montażu, chyba, że ktoś przykręci je po prostu do lakierowanej części zderzaka (ale to tylko jeśli nie ma spryskiwaczy reflektorów ); po drugie rozumiem, że nie spełnia swojej roli umieszczona na środku dachu dioda LED ale powinno się zachować jakiś zdrowy rozsądek - w jeździe miejskiej lampy zamontowane w "mój sposób" spełniają swoje zadanie. Ostatnio widziałem nowy produkt HELLi - homologowane lampy do jazdy dziennej w postaci elastycznych listew. To możnaby zamontować np. wokół naszych lamp przeciwmgielnych bądź w pionie po bokach dolnego wlotu powietrza. Nazywa się to to LEDayFlex i pewnie kosztować będzie powyżej 1000 zł za komplet ale przynajmniej żaden poszkoleniowy policjant z linijką nie ukaże nas mandatem. Link do opisu tegoż produktu: LEDayFlex Tutaj trochę teorii, ale mam pytanie: o co właściwie chodzi z tą homologacją RL vs DRL? Która w końcu jest ok? Na allegro od groma tego Quote Link to comment Share on other sites huling Share Pomiędzy lampami mam 52,5 cm odstępu, od obrysu auta 44 cm, powierzchnia świecenia pojedynczej lampy to 30 cm kwadratowych. Też mam zamiar zamontować światła LED. Jam QQ po liftingu i w nim odległość między lampami jest ok. 64 cm, a do obrysu 40, więc będzie przepisowo. Quote Link to comment Share on other sites janusz-pawlak Share Tak jak teraz są już LEDayflex i można je wmontować łatwo by wypełnić przepisy to pewnia pojawią się jeszcze inne rozwiązania. Mam jednak pytanie generalne. Przy domontowywaniu i podłączeniu mamy tą wygodę że przełaczają się dzienne z drogowymi w zależności od jasności otoczenia. Skąd jednak będziemy wiedzieć że dzienne się nie uszkodziły ? (przewody, wtyczki, ....) Nie poto mam pilota do bramy garażowej aby wychodzić z auta po wyjechaniu z garażu. jp Quote Link to comment Share on other sites Synkro Share Tak jak teraz są już LEDayflex i można je wmontować łatwo by wypełnić przepisy to pewnia pojawią się jeszcze inne rozwiązania. Mam jednak pytanie generalne. Przy domontowywaniu i podłączeniu mamy tą wygodę że przełaczają się dzienne z drogowymi w zależności od jasności otoczenia. Skąd jednak będziemy wiedzieć że dzienne się nie uszkodziły ? (przewody, wtyczki, ....) Nie poto mam pilota do bramy garażowej aby wychodzić z auta po wyjechaniu z garażu. jp Fakt, że nie ma żadnej kontrolki do dziennych. Jedyny sposób to zobaczyć odbicie działąjących świateł dziennych na samochodzie stojącym przed nami Myślę jednak, że nie jest to sprzęt często odmawiający psłuszeństwa (LED) - jeśli starannie zamontowany. Quote Link to comment Share on other sites huling Share Skąd jednak będziemy wiedzieć że dzienne się nie uszkodziły ? (przewody, wtyczki, ....) jp A skąd teraz wiadomo, że nie przepaliła się jakaś żarówka? Nie zauważyłem w instrukcji, żeby była jakaś kontrolka ostrzegawcza. Quote Link to comment Share on other sites janusz-pawlak Share A skąd teraz wiadomo, że nie przepaliła się jakaś żarówka? Nie zauważyłem w instrukcji, żeby była jakaś kontrolka ostrzegawcza. 1. Jak nie właczyłeś to wiesz, bo nie pali się kontrolka (dzienne nnie mają)i nie widzisz świateł co łatwo zauważyć gdzy ciemno 2. Jak spalona żarówka drogowych/długich to wiesz, bo widzisz palmę światła gdy ciemno ( a w dzień nie widać) Tak więc drogowe/długie gdy ciemno to .... "widać i czuć", a dzienne bez żadnych informacji jp Quote Link to comment Share on other sites huling Share 1. Jak nie właczyłeś to wiesz, bo nie pali się kontrolka (dzienne nnie mają)i nie widzisz świateł co łatwo zauważyć gdzy ciemno 2. Jak spalona żarówka drogowych/długich to wiesz, bo widzisz palmę światła gdy ciemno ( a w dzień nie widać) Tak więc drogowe/długie gdy ciemno to .... "widać i czuć", a dzienne bez żadnych informacji jp Mówimy tu o światłach dziennych, więc wychodzi na to, że świecąca się kontrolka w dzień nic nie daje, bo i tak nie wiesz, czy nie przepaliła się żarówka. W Fabii miałem sygnał dźwiękowy i kontrolkę przepalonej żarówki. A kontrolą obięte były nie tylko światła drogowe/długie, ale też stopu i chyba pozycyjne z tyłu. To już kolejna rzecz, w której konstruktorzy QQ są "do tyłu" w stosunku do innych (nawet tańszych) aut. Quote Link to comment Share on other sites Synkro Share Mówimy tu o światłach dziennych, więc wychodzi na to, że świecąca się kontrolka w dzień nic nie daje, bo i tak nie wiesz, czy nie przepaliła się żarówka. W Fabii miałem sygnał dźwiękowy i kontrolkę przepalonej żarówki. A kontrolą obięte były nie tylko światła drogowe/długie, ale też stopu i chyba pozycyjne z tyłu. To już kolejna rzecz, w której konstruktorzy QQ są "do tyłu" w stosunku do innych (nawet tańszych) aut. W tym zwyczajnie auta ze wschodu są do tyłu względem aut z Europy, a z Niemiec w szczegolności... Pozostaje tylko takie pocieszenie, że w QQ przez ponad dwa lata nie musiałem wymienić ani jednej żarówki a w Octavii i owszem. Nawiasem mówiąc - albo to taktyka zaplanowana albo głupota - nastawienie azjatyckich producentów do drobnostek zwiększających komfort użytkowania auta Nissan pokazał przy okazji modyfikacji QQ. Większość europejskich producentów - choćby Skoda - przy okazji ostatnich faceliftingów powprowadzała standardowe światła dzienne. Czasem LED, czasem zwykłe ale są. Nissan - brak. Dodatkowo auta o azjatyckim rodowodzie są projektowane nieco inaczej niż Europejskie co utrudnia montaż nawet akcesoryjnych świateł dziennych. Przykład - zderzak Octavii I i II przed liftingiem składał się z następujących części - zderzak, spoiler dolny zderzaka, listwa ochronna zderzaka, zaślepka dolna lewa, zaślepka dolna prawa (lub światła przeciwmgłowe), plastikowy grill w zderzaku. Zderzak w Nissanie natomiast składa się ze zderzaka. Kropka. I jak tu wyciąć dziurę pod światłą dzienne? Kto potnie zderzak wart 2,5 tys? Co innego zaślepka halogenów za 35 zł... Edited May 2, 2010 by Synkro Quote Link to comment Share on other sites Prev 1 2 3 4 5 6 Next Page 1 of 56 Join the conversation You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
WNeXv. światła do jazdy dziennej żarówkowe
